| Peugeot 307 |
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Constructeur : Peugeot | Dates de production | 2001 - 2007 | | Production totale | Plus de 3 millions de véhicules | | Modèle précédent | Peugeot 306 | | Modèle suivant | Peugeot 308 | | Classe | Compacte | | Moteur(s) | 1.4 e 75
1.4 16V 90
1.6 16V 110
2.0 16V 141
2.0 16V 180
1.4 HDi 70
1.6 HDi 90
1.6 HDi 110
1.6 HDi FAP 110
2.0 HDi 90
2.0 HDi 110
2.0 HDi FAP 136 | | | | | | | | | | | | Émission de CO2 | 120 à 206 g/km | | Transmission | Traction
BVM 5 ou 6 / BVA 4 | | Carrosserie(s) | 3 et 5 portes, 4 portes (Chine, Argentine), break (SW), Coupé-Cabriolet | | Longueur | 4 210 mm | | Largeur | 1 750 mm | | Hauteur | 1 510 mm | | Poids | de 1158 à 1510 kg | | Plate-forme commune | Citroën C4 |
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La Peugeot 307 est une Automobile du constructeur français Peugeot, commercialisée depuis le 26 avril 2001, et dont plus de 2 millions d'exemplaires ont été produits (chiffre 2004). Élue voiture européenne de l'année 2002.
Historique
Elle s'attaque au marché des véhicules de taille moyenne (compactes), où elle entre en concurrence avec les
Volkswagen Golf,
Renault Mégane,
Opel Astra ou encore sa cousine
Citroën C4. En juin 2005, une version restylée est mise en vente.
Commercialisée depuis le 26 avril 2001, la Peugeot 307 fête, le 14 mars 2007, le trois millionième exemplaire produit. Élue Voiture européenne de l'année 2002, la 307 a inauguré au sein de la Marque la politique dite de la marguerite en donnant naissance à de multiples silhouettes à très forte personnalité (Berlines 3, 4, 5 portes, Break, SW ou CC, sans oublier la 307 WRC, qui succéda à la 206 WRC dans le Championnat du monde des rallyes en 2004 et 2005).
Au-delà de la richesse de ses propositions en termes de silhouettes, le capital de séduction de la 307 repose sur une offre moteurs riche de 7 motorisations essence, développant entre 90 et 180 ch et de 4 motorisations diesel HDi, dont les puissances varient de 90 à 136 ch. Le mix énergie toutes destinations de la gamme 307 en 2006 fait apparaître un taux de diésélisation de 54 %, tandis qu’il est de 64 % en Europe et de 85 % pour la France.
Elle est fabriquée actuellement au rythme de 2050 unités par jour sur quatre sites de production (Sochaux, Mulhouse, Palomar en Argentine et Wuhan en Chine, où, en décembre 2006, était fêtée la 100 000e 307 Sedan produite sur ce site). Voiture de dimension internationale, la 307 est exportée dans 138 pays.
Versions
La 307 est déclinée en différentes versions :
- 3/5 portes
- 4 portes (réservée aux marchés chinois et argentin)
- SW et break
- Peugeot 307 CC (Coupé cabriolet)
Ses motorisations essence s'étendent actuellement du 1,4 l 16V de 90 ch jusqu'au 2,0 l 16V de 180 ch. Les motorisations diesel disponibles actuellement sont le 1,6 l HDI en versions 90 et 110 ch, et le 2,0 l HDI 136 ch. Le 1,6 l HDI a remplacé en 2004 les anciens blocs 2.0 l HDI, déclinés eux-aussi en version 90 et 110 ch. Il existe également un moteur 1.4 HDi de 70 ch, plutôt destiné à l'export et au marché Belge notamment.
Elle a été restylée en juin 2005, en adaptant sa face avant au nouveau style Peugeot, avec un style qui rappelle celui de la Peugeot 407. En octobre 2007, Peugeot a remplacé la 307 par la 308 le 20 septembre 2007. Actuellement, ne subsistent au catalogue que les versions SW (jusqu'au 15 Mai 2008, date de commercialisation de la 308 SW) et coupé cabriolet.
Notes et références de l'article
Voir aussi
Articles connexes
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